spurtup.com

Трение в подшипниках

Обычно грузоподъемность подшипника выражают в форме безразмерного параметра – коэффициента нагруженности, представляющего функцию длины подшипника и положение цапфы в зазоре вкладыша – относительного эксцентриситета. Величины коэффициентов нагруженности для подшипников трех различных углов охвата 0 = 120°, 180° и 360° представлены в зависимости от % и в удобной для практического использования графической форме.

Коэффициент трения представляет вторую важную рабочую характеристику подшипника. Он определяет не только величину потерь энергии в подшипнике, но и рабочую температуру смазочного слоя, влияя таким образом на его вязкость и, следовательно, грузоподъемность подшипника. Находящаяся в зазоре подшипника смазка, в силу способности прилипать к металлическим поверхностям и обладания вязкостными свойствами, оказывает сопротивление вращению цапфы, то есть создает касательные напряжения, направленные против вращения.

Интегрирование элементарных касательных сил по всему слою дает величину суммарной силы сопротивления вращению цапфы (суммарной силы трения). Отношение силы к грузоподъемности подшипника дает величину коэффициента трения.

Эта величина в форме относительного коэффициента трения – для подшипников трех различных углов охвата. В подшипниках закрытого типа к трению смазки в нагруженной зоне добавляется также трение смазки в ненагруженной зоне. Соответственно этому полный коэффициент трения подшипников закрытого типа представляется суммой коэффициентов трения в нагруженной и ненагруженной зонах.

Подсчет сил трения в нерабочих зонах затрудняется наличием в них кавитаций (разрывов) слоя, различного рода масляных канавок, отверстий и тому подобных, образующих местные увеличения зазора и способствующих турбулентному течению смазки.

С каждым днем подшипники увеличивают свое качество, а следовательно и грузоподъемность. Они используются практически во всех направлениях технологической деятельности человечества. Одни из лидирующих брэндов по изготовлению подшипников в мире является FAG, больше информации смотрите здесь.

Рейтинг: 
0
Оценок пока нет

Комментарии

Интересно

Подготовка архитектурного проекта жилого дома
Строительство жилого дома не сможет состояться без подготовленного архитектурного проекта. Даже типовой вариант, которой сегодня часто предлагается на специализированных порталах, не в силах до конца справиться с задачей. Поправки вносятся из-за выявленных несоответствий, когда будут получены результаты исследований, проведенных непосредственно на участке. Своевременное обращение в архитектурное бюро (головной офис в Москве) способствуют ускорению процесса и получению разрешения на строительство. Предварительная подготовка Предварительный этап...

Опрос

Есть ли у вас баня?
Да, есть
25%
Нет, но хочу построить
63%
Нет
13%
Всего голосов: 8